”地响起来，黑烟冒出，输出轴不断旋转，直到几秒后“咔”地一声熄火。
杨浩和赵文、铁匠们都笑了起来，接着调试，修改，哪里设计有误重新设计加工，完了再摇起来试，不行再改。
一直忙活了近一个月，这台样机才稳定运行着，发电机、电机启动器、皮带轮、进气道空气滤网、减速齿轮组、飞轮、皮带轮等部件才装上去。
一马力等于用一秒的时间，把75千克重物提高一米的高度所用的力气。
用它拉着重砝码试了试马力，10公斤10公斤的砝码不断加上去，最后试出这台样机有8马力。
汽缸缸径85毫米，行程96毫米，才8马力，肯定是哪里搞错了，再研究着提高压缩比，有成果后重新加工一台更大的，缸径行程得100毫米以上。
单缸马力得达到12马力以上，4缸并列后马力得有40以上才能带动挖掘机。
有了第一台原型机，第二台只需要按比例扩大，一些尺寸稍微斟酌一下就可以直接加工了。
总结经验，推理更合适的方式和尺寸，砂模铸造缸体，车床加工汽缸。
几天后第二台水冷柴油发动机加工完成，钢铁没有经过热处理和精磨等工序，直接开机试。
电源启动按钮按下，电池里的存电驱动电机旋转，电机带动发动机曲轴旋转，曲轴带动活塞和气门轴运动，空转几圈后柴油发动机成功转起来了。
调整好油门，试一下马力，143马力，非常不错，比预想的还高了两马力多。
台风终于过去了，今年的台风来的有点晚，该启程了。
杨浩和赵文他们一起，匆忙设计出直列四缸柴油发动机、液压系统、机械臂系统、挖掘机车体、控制系统，赶忙上船出发。
液压机简单，早就研究出来了，这不折弯机就是利用的液压原理嘛，技术不算陌生。
机械臂就那么回事，没什么好研究的，做出一堆模型，试出最省力最合适的结构和尺寸就行了。
车体虽然比较大，但结构更简单，就一钢铁壳子。只要控制系统能控制着前后驱动轮转动，装上辅助轮和履带，能前进后退就行了。
控制系统不大，却很复杂。不过赵文和铁匠们对车床的控制系统已经非常熟悉了，也能自主设计出非常复杂的控制系统。
对他们来讲不算很难，设计设计，多试几次总能做出来。
加工能力更不用说，各种材料齐备，大匠巨匠们如今的机床操作能力比杨浩也差不了多少，完全能把最精密的部件精度控制在002毫米以内。
再说柴油发动机又不是什么特别精密的机器，鲁道夫·狄赛尔能在19世纪末期发明出柴油发动机，那时候机床加工有精度吗？
能把精度控制在05毫米内就不错了！
铁匠作坊扩建工作已经完成，其他铁匠已经在张罗着安装调试机器了，铁匠作坊再无闲人。
驻守的300团练士兵归队上船，由100铁匠工坊护卫队队员武装驻守，一般出不了什么事情。
1000余团练士兵，杨浩只留了10个晕船严重的守军营，另外从香水工坊等工坊护卫队里调来10个队员协助。
新招的会骑马的100个山东新兵不带，战马一匹不带，继续训练。
近一个月前，团练夜不收找到了铁匠中的叛徒刘大农，和十几个盗匪泥瓦匠，两个夜不收费了一番心思把他们都搞死，把丢的大部分银子带了回来。
刘大农应该只泄露了一点机密，应该是关于机床和造火枪火炮方面的秘密。
他来的时间不久，只给老员工打过下手。根本不知道机床的运行原理，也不知道众多产品的配方，能泄密的也有限。
吴平安和赵金明早就追回来大半银子，人处理后跟着