价值链的最高端，是制造业龙头中的龙头。
汽车行业是大家公认的龙头产业，因为一辆汽车的零部件有2000多个，能够带动2000多个配件的生产业。
而一架飞机的零部件至少是2万多个，其产业关联带动度就是汽车的100多倍。
国际经验表明，一个航空项目发展10年后带来的效益是
产出比为1比80，技术转移比为1比16，就业带动比为1比12……
……
华夏，魔都市对外招商办。
“你们说一说，那些欧洲人到底在想什么呢？”
“他们到底在担心什么？他们的技术肯定比我们更好，这明明就是个前途无量的大买卖。”
“老毛子的技术？切……”
一个很不屑的声音，回荡在整个会议室。
“还国产的呢？”
说话的人很明显对自己国家的产品不信任。
尽管报纸和电视每天都在播报凤凰航空公司，但他根本就没当一回事。
“大家都把自己的想法说一说，这个事肯定没有那么简单。”
说话的是一个将近60岁的中年人，此刻正靠着沙发椅上，嘴里叼着根烟，脸色有些不好看。
要知道，魔都是全国基础工业最齐备的地方，上面没有理由视而不见。
但他们连招呼都没有，直接指定了海琼省，这让他们脸色很难看。
也幸好，这一两年他们求爷爷告奶奶，总算是把世界知名的航空企业—欧洲空中客车，请了过来。
这就是一大功绩，任何人都无法抹杀的……
……
皮尔森的秘书蒂娜·巴赫曼恩，为了这一次长途之旅更舒适，也为了体验凤凰民航客机的性能。
她特意在巴黎等待乘坐测试完后的传奇—919前往桦国。
因为是凌晨，传奇—919在巴黎机场的降落并没有引起轰动。
蒂娜·巴赫曼恩乘坐的是商务舱，还没有来得及去体验普通舱的环境和舒适度。
传奇—919也设置了80座的豪华商务客舱。
里面不仅可以舒适的睡觉、看vcd，甚至还可以洗澡，中医理疗按摩（收费项目）等等。
但从商务舱的观感来看，普通舱应该也不错。
无论是机体内容积率，还是各方面的体验感，都不是空客能够相比的。
实在是相差太远了，根本就没法比较。
乘坐空客的飞机，感觉比做一般的大巴车还难受。
乘坐传奇—919的商务舱，感觉就像乘坐私人定制的迈巴赫，豪华、安静、舒适。
至于普通舱如何，待会儿去看看就知道了……
上午九点钟。
飞行途中在迪拜短暂的停了一会儿后，就准备继续往东方飞行。
在那边，许多阿拉伯人第一次看到了如此科幻的民航客机，都是忍不住大声惊呼……