解。
“那我们……”
算了，靠人不如靠自己，薯条君重新将目光转向，正在专心看异世界同行“骂街”，学习新“学术交流”手段的六名，薯条军工员工。
然后拿出自己作为厂长的气势，
“都给我好好干，谁的飞机完成不了任务，下次出外勤就不带谁！”
显然，相比武力威慑，科学管理，直击几名技术流兵人痛点的，KPI管理大法，才是真正有效的方式。
为了争取下次见到太阳的机会，六名兵人开始了一场技术比武。
薯条君的积分很快见底，六架Sveno-SPB轰炸机，也很快焕然一新。
………………
第一架，来自薯条军工绿皮部门的Sveno-SPB轰炸机——“绿色狂野”号。
在薯条君杀人的眼神下，成功保留了苏联空军的涂装方式。
但其内在却发生了巨大变化。
首先是发动机，原本就以奔放造型出名，甚至需要飞行工程师，在空中实时监控的苏联液冷发动机，现在被改造成了，更加狂野的气冷发动机。
（PS:那个时期所有多发远程轰炸机，都需要飞行工程师，实时监控运行情况。）
其性能以薯条君对于“大耳”过往作品的印象，和“大耳”宁愿放弃改造，都绝对不修改的红色涂装来看，肯定是嘎嘎暴力那种。
至于可靠性，在“坚壁”的大锤威胁下，“大耳”拍着胸脯保证，绝对不会爆炸。
其次是燃料系统，拥有全新的“大耳”特制化油器的燃料供应系统，不仅可以支撑，大红引擎全力爆发。
还可以保证，因为改装变的更重的TB-3母机，拥有不比之前差的航程。
当然，在暂时放下争执，被薯条君拉来参与验收的，爆破三人组的持续逼问下。
“大耳”承认了，新的燃料系统具有极大的自燃风险，并被迫拆除了导致这一风险的设备——红色按钮系统。
该系统在启动后，可以迅速将TB-3加速到，在敞开式驾驶舱中驾驶的飞行员，无法承受的速度。
为此，“大耳”愤愤不平，
“你们居然不喜欢，俺最棒的创意，要是之后，被虾米追上，你们不能找我麻烦！”
至于为什么，“大耳”在提升航速航程时，没有考虑驾驶员的座舱封闭性升级。
那只能说是“大耳”的设计哲学如此了。
而大耳不惜冒着自燃风险，疯狂的，为母机提升引擎性能，则完全是为了，已经被他涂成黄色的子机准备的。
两架I-16，现在是无人机了，或者说“大耳”曾经希望采取有人制导，但在薯条君无声的威胁下放弃了。
不过拥有改进投放装置的自爆型I-16，或者按“大耳”的叫法的，要你命3000型地精飞弹。
依然可以做到，比正常水平投弹，或者滑翔投弹更精确的攻击。
至于在无人化后，命中精度，无法达到近距离俯冲轰炸水平的问题。
在薯条君看来，完全可以依靠，已经用吨作为重量单位的战斗部弥补。
而且看着“大耳”一言不合，就要加大飞弹威力，或者增加飞弹数量的行为。
薯条君觉得，为了这架飞机不幸被击中时，不会产生危及整个轰炸机编队的巨大爆炸，还是限制一下其携带的炸药数量吧。
………………
第二架，来自薯条军工死灵部门的Sveno-SPB轰炸机——“毁灭之镰”号。
至少从外观上，符合相对当前时代，算未来人的薯条君的审美。
或者说，忽视，薯条君觉得，会是“大耳”搞出