来的爆发力，并且整个中段加速过程非常线性，体现了本田发动机应有的高水准。
但是加速进入后程，这辆车就像是泄了气的皮球，不断的走下坡路，呈现出一种完全无力的状态。
方远感觉本田工程师在调校上，非常想给驾驶者一种欧洲车加速时的线性感受，然而结果却事与愿违，调的支离破碎。
所以方远建议喜欢速度和激情的车主们，买十代思域千万别买cvt版本的，手动的才是思域的灵魂和魅力所在。
“这辆车的油耗并不低，综合油耗八个左右，当然油耗高低和个人的驾驶习惯有很大关系。”
方远刚刚介绍完油耗，王杨一脸迷茫的看向他，想要问问个人的驾驶习惯对油耗的影响有多大，他经常开公司的别克gl8，一直没怎么关心过油耗的问题。
“那是公司的车，汽油钱有公司买单当然和私家车不一样了。”方远拿最简单的手动挡给王杨解释，一般手动档有五个前进档或者六个前进档，再加一个倒挡。
想要省油必须行驶的速度要和档位匹配，不能怕换挡麻烦事，高档低速，低档高速，或者恨不得五档起步，天天底板油的造着开，当然费油了。
方远解释的非常清楚，王杨恍然大悟的笑着连连点头，表示自己听明白了。
“领克03保养费用不便宜，好在是一万公里一保养，折算下来比本田思域贵点。”
领克03小保换机油和机油滤清器在4s店九百多，再过一万公里开始换机油，机油滤清器，空调滤清器，空气滤清器和制动液需要一千四五。
“这辆领克03多少钱？”
“这辆领克03 2019款1.5td &n版2019年1月上牌，目前里程数2.2万公里，当年新车落地16.15万，现在我们正弘车行挂牌13.58万……”
“19年年初上的牌，现在才卖13.58万？”王杨忽然想起来，远处那辆思域2016款220tur cvt尊贵版，2017年1月上牌，3万公里的里程数，新车含税价16.92万，三年的车龄了，还要13.98万。
方远把这辆红色的领克03 2019款1.5td &n版介绍完了，王杨低头没有吭声，因为他的内心现在十分焦灼。
&n版相比，除了各种异响、噪音大，隔音差，底盘硬，配置低，零百加速度稍稍差点，操控稍稍逊色，它质量稳定小问题很少，称得上是皮实耐用、省油省心、维修保养便宜、用车成本低廉。
&n版同样有各种异响，发动机和变速箱毛病多，小问题也多，后排空间小，却胜在外观好看，内饰档次高，底盘调校不错，操控好，配置高……
王杨觉的非常难以取舍，因为他既想要十代本田思域的宽敞空间，又想要领克03劲pro版的高档内饰。
既想要十代本田思域的优雅溜背造型，又想要领克03劲pro版的炫酷运动套件。
既想要十代本田思域的皮实耐用，又想要领克03劲pro版的凌厉操控。
……
焦灼啊，选哪个好呢？
内心彷徨迷茫了好一阵，王杨忽然想起了什么，苦笑一声冲着方远说：“副经理，我知道你人不错，我也不忍心骗你，实话给你说两辆车我都买不起。”
说完这句话，王杨就羞愧的低下了脑袋，似乎非常担心方远发飙似的。
也难怪王杨这么难堪，人家方经理费力的给自己解释了这么长时间，自己最后却放了他的鸽子，将心比心的站在人家的立场想一想，谁能