关于宁威可能在本赛季结束后退役的传闻早已不是什么新闻。今天，宁威在鹿城再次就这个“棘手”的问题接受了媒体的采访。
世界冠军在谈话中重申，在本赛季结束之前，他不会做出任何决定。
“就像我在去年和前不久一直所说的一样，我明年还有一个赛季的合同。在一定的时候，我会做出决定的。”宁威说道。
宁威随后指出现在的任务是跑好比赛。“所以现在无可奉告，此刻我不会考虑任何东西。我们会尽自己的最大努力，把今年的比赛跑完。然后我们再看将来会发生什么。”
此前有媒体曾报道称，宁威是否会决定退役，将取决于他今年能否夺冠。
而今天在鹿城，宁威本人则再次强调，真正的决定因素是运动能否能给他带来快乐。一旦他感觉自己没有必须再坚持下去了，他就会离开。
“毫无疑问，当你将被解雇之前，或者当你再也不能为自己找到位置的时候，你就会想到停下来。你应该很清楚何时是自己停下来的最佳时机、应当清楚自己的决定是正确还是错误。”
“我们将看将来会发生什么，看是否是该停下来的时候。不论是谁做出决定，都希望决定是正确的。”宁威接着说道。
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第二天如期而至的雨从早晨开始下，第三次练习赛前1小时停止，至上午十点练习赛开始前，赛道表面仍有不少积水。
维修站出口两起绿灯后，费酷德和成风分别使用雨胎和半雨胎开始系统检测圈。维修站内余下的赛车迟迟没有装上轮胎，似乎不知道此时应该选用何种轮胎。
十分钟后，随着一些车手完成检测圈，赛道上的积水稍有减少。大部分车手换上半雨胎开始练习。
率先做出计时圈的是诸浪军，成绩是1分36秒766，随后的成风和龙浩速度稍逊。
十七分钟，宁威使用半雨胎在个人第二圈做出1分34秒663。阳光躲过云层直射到赛道上，再加上风的帮助，赛道开始迅速变干，并逐渐出现了一条干线。
二十分钟时，四强车手和龙浩的圈速都做到了1分32秒。
王浩恒在检测圈中发现赛车存在严重问题，机械师用了二十分排除故障。同时魏魄的赛车也接受了同样的检查，红虎车队对潜在的隐患非常谨慎。
直到二十六分钟，魏魄和王浩恒才重新驾驶HU4赛车进入赛道。赛道仍在迅速变干，车手们也在尝试更高的极限。
诸浪军和柳速先后在一号弯出现侧滑，韦博世的赛车也有一次剧烈甩尾。三十分钟后，韦博世以1分331秒577暂居第一。
四十二分钟，费酷德率先换上干胎试跑。
他的成绩证明此时的赛道已经完全可以使用干胎，费酷德用硬胎做出的圈速是1分27秒，第二圈飙到1分25秒332，比韦博世用半雨胎快了6秒。
顷刻间，车手们换上干胎蜂拥而上。他们几乎每完成一圈，圈速统计表都会被改写。魏魄在第五十一分钟做出1分21秒806，暂时排在头位。
枭龙车队最得住气，他们等到最后十分钟才重新上场。此时赛道已经完全干了，甚至还积累了一些轮胎橡胶。
欧米翰跑了一圈就做出1分21秒266窜到第一，他使用的是软胎。同时使用硬胎的成风暂时落后队友0.4秒。
最后几分钟，除了继续使用硬胎的成风和赛车有故障的王浩恒之外的所有车手都选用软胎进行冲刺，但是此时拥挤的赛道让车手很难有发挥全力的空间。
最终龙浩做出1分20秒740抢到第三次练习赛头名，魏魄落后0.248秒位居第二，欧米翰降至第三。
排位赛开始前，空气温度