民出行，没做梦吧？
惠民出行去年4月份C轮融资就估值60亿美元了。
50亿美元的收购款，对C轮加入进来的股东也没法交代。
薛总你也是老投资家了，照这个报价，C轮融资的棘轮条款就触发了。
我和管理层需要对C轮投资者进行股权补偿。”
薛村禾安抚道：“益达，触发了棘轮条款也没什么的，三点几的股份而已。
到时候我们C轮前的股东协商一下，匀一匀就好了。不会让你和创始团队吃亏的。
但话又说回来，这么好的一个套现机会，你可得抓紧了。”
张益达觉得薛村禾对这事也太上心了吧！
不过仔细想想，也觉得正常。
软银刚刚低价吃进了惠民出行大量股份，一进一出，低吸高抛，就能赚得盆满钵满。
另外，把惠民出行卖给嘀嘀出行，可以大大加强后者的实力。
而软银在嘀嘀也有大量股份，他们也将从中获益。
对于软银来说，这就是一石二鸟之计。
“薛总，你看能不能这样。”
张益达开始讲述自己的计划，“软银在阿狸、嘀嘀、惠民出行都有持股，对三家公司都有重大影响力。
对于嘀嘀来说，他们最怕的就是我们杀入网约车，去动摇他的根基。
只要他们同意把小蓝单车卖给我们，我们可以保证井水不犯河水。
而阿狸拿着一个小体量的哈罗单车也没多大用处，你可以去做做他们的工作，让他们把哈罗单车卖给我们。
作为交换，我们允许惠民出行接入支付贝和芝麻信用。”
“你想在共享单车搞垄断？”
随即薛村禾又反应了过来，连连摇头：“益达，你就别为难我这老年人了。我这老胳膊老腿的，哪有那么大能量。”
他暼了张益达一眼，微笑道：“你是想让嘀嘀方面提高报价吧？这没问题，软银可以负责去谈。
但你期望也别太高了。毕竟别人也不是傻子。
数十亿美元的大并购，没给你估值打骨折就算好的了。”
“还打骨折！”
张益达笑了笑，老年人还挺时髦的嘛。
“是嘀嘀需要我们，而不是我们需要它。嘀嘀不收购惠民出行，它的生态就是不完整的，始终缺少了一环。
就举个最简单例子吧，嘀嘀月活跃用户只有3000多万人，它们要是整合了惠民出行。
这个数字可以翻一倍，逼近1亿人。这对他们意味着什么？
意味着一笔并购，全公司都翻身……”
张益达的这一套说辞，和薛村禾说服陈卫的大同小异。
明眼人都看得出来，共享单车这个流量入口对嘀嘀太重要了。
不掌握在手里，陈卫怕是觉都睡不着。
薛村禾沉默不语，个个都是小机灵鬼，不好糊弄啊。
“益达，你说说你的心理底价是多少？”
“100亿美元吧！”
薛村禾有些头疼，当掮客还真是不容易啊！两边都是大爷，中间人难做。
“先不说嘀嘀方面是否接受。真要按照这个报价来，可能大部分都要采用股权收购。
比如说股权和现金比例为七三，八二这个样子。这样的方案你能否接受？”
张益达想了想，开口问道：“嘀嘀目前的估值是多少？”
薛村禾也实话实说道：“在完成软银牵头的新一轮融资后，估值会涨到500亿美金。
如果再收购惠民出行，那就接近600亿美金了。”
这泡泡吹得可真够快、真够大的，锐向