但是谈判依旧艰难，包括法国两大汽车公司在内的汽车厂站在了约纳斯的对立面。
第三天，通用公司的代表出现在了会场，在会议上提出了约纳斯利用资金优势进行的产业革命，将会直接影响西方对东方的技术封锁。
这一点的确是约纳斯的死穴。
他想打开华夏市场，就必须比其他汽车公司做的更多，何况他的心也是黄色的。
如果不能拿出先进的技术帮助华夏整体工业升级，他何苦进入汽车这个利润微薄的行业。
石油和金融都比汽车行业赚钱的多，更别说后面还有暴利的互联网。
通用公司的说法直接影响了阿美尼亚商务部的态度，他们更换了一种方式，不再让约纳斯直接与其他厂家对簿公堂，而是要先给约纳斯套上一个枷锁。
阿美尼亚商务部与约纳斯的谈判持续了三天，获得了一个双方都还算满意的结果。
首先，阿美尼亚商务部愿意出面帮约纳斯在西方获得一家汽车厂的控制权，这是和谈的基础。
但是与此同时，约纳斯要承担起自己的社会责任，遵守阿美尼亚与欧洲各国签订的协议。
其中包括了不能向东方阵营输送超出限定范围内的先进技术，而且阿美尼亚有权定期检查约纳斯控制下的各家企业的技术输出。
阿美尼亚商务部将会派出一个审核团，对约纳斯名下的各家企业进行技术分级，每个等级的技术输出都必须遵守相关法规，否则将会受到严厉制裁。
约纳斯签订了这个协议之后，其他汽车厂商也知道了约纳斯这个搅局者现在赶不走了。
现在，他又变成了一个香馍馍，那些厂家都来寻求跟他合作了。